Crossrail

Crossrail
A Crossrail Farringdon állomása
A Crossrail Farringdon állomása
Adatok
Vonal hossza118 km
Állomások száma41
KocsiszínekOld Oak Common, Romford
Nyomtávolság1435 mm
Megengedett sebesség145 km/h
Áramellátásfelsővezeték
Feszültség25 kV 50 Hz
Útvonaldiagram
Reading
Twyford
Maidenhead
Taplow
Burnham
Slough
Langley
Heathrow T5
Iver
Heathrow T5
Nagy-London határa
Heathrow T2&3
West Drayton
Hayes & Harlington
Southall
Hanwell
West Ealing
Ealing Broadway
Acton Main Line
Old Oak Common
(építés alatt)
Old Oak Common
kocsiszín
2022 őszén nyíló
összekötővágány
Royal Oak alagútkapu
Paddington
nyitás 2022 őszén Bond Street
Tottenham Court Road
Farringdon
Barbican
Moorgate
Liverpool Street
Liverpool Street
Whitechapel
 
Lea, City Mill
2022 őszén nyíló
összekötővágány
és Waterworks folyók
 
Canary Wharf
Pudding Mill Lane alagútkapu
Victoria Dock alagútkapu
Stratford
Custom House
Maryland
Royal Docks
Forest Gate
Temze
Manor Park
Woolwich
Ilford
Abbey Wood
Seven Kings
Tervezett folytatás
Gravesend irányába
Goodmayes
Chadwell Heath
Romford irányító központ
és kocsiszín
Romford
Gidea Park
Harold Wood
Nagy-London határa
Brentwood
Shenfield
London vasúti közlekedése
Londoni metróvonalak
Bakerloo
Central
Circle
District
Hammersmith & City
Jubilee
Metropolitan
Northern
Piccadilly
Victoria
Waterloo & City
További vonalak
Docklands Light Railway
Overground
TfL Rail
Tramlink
Épülő vonalak
Elizabeth
Bezárt vonalak
East London
A Wikimédia Commons tartalmaz Crossrail témájú médiaállományokat.

A Crossrail Londont, Berkshire-t, Buckinghamshire-t és Essexet érintő vasúti projekt. Célja, hogy a Londonba befutó nyugati és keleti vasúti fővonalak a város alatt való összekötésével egy kelet–nyugati irányú, nagy kapacitású városi és elővárosi vasúti hálózatot teremtsen meg. A projekt 2008-ban kapta meg II. Erzsébet királynő jóváhagyását, majd 2009-ben kezdték meg az építkezést a vonal középső szakaszán.[1] A vonalat 2022. május 17-én adta át II. Erzsébet királynő, a forgalom kezdetben a központi PaddingtonAbbey Wood szakaszon, 5 perces követési idővel május 24-én indult meg. A királynő tiszteletére a Crossrail hálózatán közlekedő személyvonatok az Elizabeth line nevet kapták meg.[2][3][4]

A projekt fő jellegzetessége a London alatti új, 21 kilométer hosszú ikeralagút, amely Paddingtontól Whitechapelnél ketté ágazva Stratfordig és Canary Wharfig tart.[5] Az alagút mellett egy új, a Temzét keresztező szárnyvonalat is építettek Abbey Wood felé, rajta egy új állomással Woolwichben.

A teljes hálózat forgalomba helyezése 2023 májusára várható, ekkortól az új kilencrészes British Rail 345 sorozatú motorvonatok álló vonatok akár 2,5 perces követést is biztosítani tudnak majd mindkét irányban. A hálózat egyes szakaszait már korábban használta a TfL Rail: 2015 májusában Liverpool Street és Shenfield között, 2018 májusában Paddington és Heathrow Terminal 4, majd 2019 decemberében Paddington és Reading között indított vonatokat.[4] A Crossrail forgalmának megindulását követően a TfL Rail márkanevet megszüntették, helyét az Elizabeth line vette át.

A vonal átadásával várhatóan enyhülni fog a forgalom a kelet–nyugati metróvonalakon, mint például a Central, a District és a Jubilee vonalakon, valamint a Piccadilly repülőtéri ágán. A vonatokat az MTR Corporation üzemelteti a London Rail koncessziójában,[6] hasonló módon, mint ahogy az Overgroundot is üzemeltetik. A Transport for London 2018-as becslése szerint a forgalom megindulása után 2022/23-ra 500 millió, 2024/25-re pedig már 1 milliárd font éves bevételre számít a vonalról.[7]

Kezdeti költségvetése 14,8 milliárd angol font volt, ami 2019-re több éves késést követően 18,25 milliárdra duzzadt, ezzel ez Európa egyik legnagyobb mérnöki beruházása.[8][9][10] A teljes vonal átadását eredetileg 2018-re tervezték, azonban az építkezések késése, majd a Covid19-világjárvány miatt az átadást több alkalommal is későbbi időpontra halasztották.[11][12]

  1. Nathalie Thomas: Going underground on Crossrail: A 40-year project is taking shape (angol nyelven). Telegraph, 2013. augusztus 26. (Hozzáférés: 2018. augusztus 2.)
  2. Lottie Limb: Queen Elizabeth II makes surprise visit to open London's new rail line (angol nyelven). euronews.com. Euronews, 2022. május 17. (Hozzáférés: 2022. június 3.)
  3. Harry Low: Elizabeth line: What is Crossrail and when does it open? (angol nyelven). bbc.com. BBC, 2022. május 24. (Hozzáférés: 2022. június 3.)
  4. a b Elizabeth line to open on 24 May 2022 (angol nyelven). tfl.gov.uk. Transport for London, 2022. május 4. (Hozzáférés: 2022. június 3.)
  5. Crossrail's 26 mile tunnelling marathon complete (angol nyelven). Crossrail Ltd. [2013. október 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. augusztus 2.)
  6. MTR selected to operate Crossrail services (angol nyelven). Railway Gazette, 2014. július 18. [2018. augusztus 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. augusztus 2.)
  7. Transport for London Business Plan (angol nyelven) (PDF) pp. 136. Transport for London, 2019. december. (Hozzáférés: 2020. november 1.)
  8. London's Crossrail project running £600m over budget (angol nyelven). BBC, 2018. július 24. (Hozzáférés: 2018. augusztus 2.)
  9. Russell Sheldrake: Take a look inside London's new £15 billion 'Elizabeth Line' — Europe's biggest infrastructure project (angol nyelven). The Independent, 2017. augusztus 24. (Hozzáférés: 2018. augusztus 2.)
  10. Sean Farrell; Gwyn Topham: Crossrail faces further delays and will cost more than £18bn (angol nyelven). theguardian.com, 2019. november 8. (Hozzáférés: 2019. november 25.)
  11. Kevin Smith: Crossrail opening delayed until first half of 2022 as costs increase again (angol nyelven). International Railway Journal, 2020. augusztus 21. (Hozzáférés: 2020. november 1.)
  12. Crossrail opening delayed again due to coronavirus (angol nyelven). The Guardian, 2020. július 23. (Hozzáférés: 2020. november 1.)

© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search